SPA dla auta

Mój dzisiejszy post kieruję do wszystkich osób, które dbają o pielęgnację swojego pojazdu w każdym szczególe. Jeżeli chcecie, by Wasze auto wyglądało niczym te, które dopiero opuściło salon, powinniście rozważyć usługi z zakresu auto detailingu.

To SPA dla samochodu sprawi, że ten będzie wyglądał jak nowy, zwiększy się jego wartość rynkowa, a jaka radość dla właściciela! Jeśli chcecie dowiedzieć się więcej na temat tego, jakie zabiegi wchodzą w skład auto detailingu odsyłam na stronę
http://www.braciapietrzak.pl

Honda Civic Type R

Honda usiłuje wyznaczyć zupełnie nowe standardy w kategorii sportowych hatchbacków z napędem na przednie koła. Potwierdzeniem ma być tegoroczny debiut Hondy Civic Type R.

Zdaniem producenta ma to być auto wyścigowe z przystosowaniem do codziennego użytku. Jego konstrukcja została stworzona w oparciu o testy aerodynamiczne. Sportowy styl jest podkreślony przez powiększone wloty powietrza, dodatkowe spoilery i tylny dyfuzor. Dźwignia zmiany biegów jest zrobiona z obrabianego stopu aluminium. Dodatkowo fotele mają sportowy design z wysokim oparciem.

Pierwszy raz Honda zdecydowała się na wykorzystanie turboładowanego silnika z benzynowego z pojemnością 2.0 i bezpośrednim wtryskiem mocy 310KM. Nowość stanowi również tryb „+R”, który ma wyostrzać reakcję silnika i zmniejszyć siłę wspomagania.

Wybór akumulatora

Żelowy, zwykły, czy AGM, jaki akumulator wybrać? Jak duża musi być jego moc rozruchowa? Przeczytaj poniższe wskazówki, zanim podejmiesz ostateczną decyzję.

Pierwszym krokiem prawidłowe określenie technologii. Wśród głównych rodzajów dostępnych na rynku akumulatorów należy wymienić:

- Akumulatory z płynnym elektrolitem, które są dobrym rozwiązaniem w  starszych samochodach, często eksploatowanych na dłuższych trasach. Rozwinięcie tej tradycyjnej konstrukcji stanowi technologia ECM.

- Akumulatory AGM. Przez zamknięcie w szklanej macie elektrolitu większa jest wydajność elektrolitu oraz odporność na cykliczną pracę. Zakup tego typu akumulatorów powinni rozważyć kierowcy pojazdów z napędem hybrydowym albo tych, które są eksploatowane bardzo intensywnie.

- Akumulatory żelowe. Charakterystyczne w nich jest wykorzystanie żelu krzemionkowego zagęszczającego elektrolit. Zalecane są przede wszystkim tam, gdzie niezbędne jest zasilanie długotrwałe, np. w przyczepie kempingowej. Nie nadają się natomiast jako akumulatory rozruchowe.

Drugim aspektem, na jaki należy zwrócić uwagę jest określenie parametrów akumulatora. Należy zwracać uwagę przede wszystkim na trzy zmienne.

  1. Rozmiar akumulatora nie może przekraczać dostępnego dla niego miejsca w pojeździe.
  2. Pojemność, która pozwala określić jaką ilość energii akumulator dostarcza do całkowitego rozładowania przy temperaturze 25 stopni. Jeżeli kierowca kupi akumulator o dużo większej pojemności niż ta, którą zaleca producent, może spodziewać się nieustannego niedoładowania. Jeżeli pojemność będzie za mała, nie zawsze akumulator dysponuje taką energią, jaka jest potrzebna do uruchomienia silnika. Optymalna pojemność jest ta, którą podaje producent, ewentualnie większa do 10%.
  3. Do określenia szczytowego natężenia w temperaturze -18 stopni służy prąd rozruchowy. Im wyższym prądem rozruchowym dysponuje dany akumulator, tym energia dostarczana w krótkim czasie do rozrusznika jest większa. Ma to szczególnie duże znaczenie zimą, kiedy gęsty olej wykazuje większy opór podczas próby rozruchu.

Należy pamiętać o tym, że niewłaściwy wybór akumulatora może skutkować wczesnym wyeksploatowaniem oraz problemami z odpaleniem silnika.